Le 18 septembre 2026, les Chantiers de la Haute-Seine ont célébré la mise à l’eau d’Athènes, une nouvelle barge industrielle destinée à rejoindre la flotte fluviale de Cemex. Avec ses 79 mètres de long, 11,40 mètres de large et ses 450 tonnes d’acier, Athènes est la plus grande unité construite depuis des décennies par les équipes de CHS.
Destinée au transport de granulats et de déblais entre les carrières, les unités de production et les plateformes franciliennes de Cemex, la barge pourra embarquer jusqu’à 2 600 tonnes de matériaux. Elle contribuera ainsi à conforter le recours au transport fluvial pour l’approvisionnement et la logistique des matériaux de construction en Île-de-France.
25 000 heures de travail
Derrière les dimensions impressionnantes d’Athènes se cache un chantier industriel d’envergure. Sa réalisation a nécessité quelque 25 000 heures de travail, mobilisant les équipes des Chantiers de la Haute-Seine et de nombreux partenaires : bureau d’études, fournisseurs, experts, prestataires et intérimaires.
De la conception de la coque à l’assemblage, en passant par les équipements et les finitions, la construction de cette barge illustre les compétences réunies au sein de CHS et la capacité du chantier naval à mener à bien des projets complexes et sur mesure.
Cette réalisation revêt une dimension particulière : la dernière barge industrielle construite par les Chantiers de la Haute-Seine avait été livrée en 1997. Athènes marque ainsi le retour du chantier à la construction d’une unité industrielle de cette ampleur.
Un nouvel outil au service de la logistique fluviale
Athènes s’inscrit dans un programme plus large de renouvellement et de modernisation de la flotte de Cemex. Après la construction de huit petites barges, ce nouveau projet a permis de franchir une étape supplémentaire et de capitaliser sur l’expérience acquise au fil des réalisations.
La collaboration étroite entre CHS, les équipes de Cemex a notamment permis de faire évoluer la conception des coques, les équipements, les installations et les dispositifs de sécurité, afin de répondre au plus près aux besoins opérationnels.
Dès sa mise à l’eau, la nouvelle barge a intégrée les convois fluviaux de Cemex. Elle participera notamment aux flux de matériaux associés à la plateforme de recyclage du port de Bonneuil-sur-Marne (94).
Athènes, entre transmission et avenir
Le choix de son nom a été confié à Julien Mandelides, responsable logistique fluviale de Cemex. Athènes rejoint ainsi une série d’unités portant le nom de grandes villes européennes liées à l’histoire portuaire et maritime.
Son parrain, Graham Russell, Vice-Président Europe de Cemex, avait fait le déplacement depuis le Royaume-Uni pour assister à la cérémonie. Au-delà de la mise à l’eau d’un nouvel outil industriel, l’événement a aussi mis en lumière la transmission des savoir-faire : les futurs mariniers seront progressivement formés à la prise en charge, à l’amarrage et à la manœuvre de cette nouvelle unité.
Avec Athènes, CHS conjugue ainsi savoir-faire historique de la construction navale, expertise industrielle et accompagnement des nouveaux besoins de la logistique fluviale. Une nouvelle page s’ouvre désormais sur le fleuve pour cette barge conçue et construite à Villeneuve-le-Roi.