Un chantier naval composé d’experts polyvalents aux portes de Paris
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M.C.F 2 Alfortville
En souhaitant remplacer sa Maison des Cérémonies Familiales, la mairie d’Alfortville a innové. En effet, d’un ancien bâtiment terrestre commun, elle a eu l’idée de créer cet établissement flottant, source de renouveau de ce quartier en bord de Seine. Reconnus pour notre expérience en la matière, la mairie d’Alfortville …
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Ancien pétrolier Le Cher
Le Cher est un ancien pétrolier Berrichon déclassé en 1654, qui faisait partie de le flotte Desmarais, marchand de carburants. Le Cher a été longtemps la seule station-service flottante de Paris, qui ravitaillait les péniches et les bateaux de tourisme de la ville. Il dispose de 4 cuves à fioul de 10 000 l chacune et est le dernier bateau à pouvoir naviguer sur le Berry du fait de la taille réduite des écluses.
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Pousseur Le Vauban
En 1967, Morillon Corvol lance au chantier de Thomery la construction de son troisième pousseur de 10m, le Vauban, équipé de 2 moteurs GM 6.71 – 2T 170HP. En 2017, soit cinquante ans plus tard, ce bateau pousseur va retrouver un second souffle grâce à 2 nouveaux moteurs SCANIA DI9 070M de 220HP, 4T turbo compressé, en ligne.
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Une longue tradition d’accueil des stagiaires
Les Chantiers de la Haute-Seine accueillent des stagiaires de tous niveaux et cursus depuis de nombreuses années. Actuellement, deux stagiaires
![Pêche de sauvegarde](https://chantiers-navals-haute-seine.fr/wp-content/uploads/2023/10/IMG-20231006-WA0000-e1696940822668-300x177.jpg)
Pêche de sauvegarde dans une cale en réfection
Dans le cadre de travaux de réfection d’une infrastructure immergée, les Chantiers de la Haute-Seine ont dû réaliser une pêche
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Transformation de l’ancien ponton Bailli de Suffren
Le Bailli de Suffren a été construit en 1992 aux Chantiers de la Haute-Seine. Il s’agissait alors d’un ponton d’embarquement